Pernah tak rasa enjin macam berat bila nak pecut, itu mungkin sebab crankshaft sensor bagi data timing salah kat ECU. Bila sensor ni mula problem, ECU akan salah kira timing pembakaran, enjin akan rasa lemah dan pecutan pun takder power. Kalau tekan pedal dalam-dalam pun kereta rasa lambat nak respon.
Benda ni sebenarnya berlaku sebab crankshaft sensor ni penting untuk kira timing tepat bila nak bagi api dan inject minyak kat enjin. Bila timing dah lari, pembakaran tak jadi cantik, enjin pun hilang kuasa. Kalau dibiarkan, masalah ni boleh jadi makin teruk sampai enjin tersengguk masa jalan. Lagi teruk bila tengah potong kereta lain, tiba-tiba hilang power.
Simptom lain kalau crankshaft sensor problem, enjin susah nak hidup waktu pagi. ECU tak dapat bacaan betul, dia tak tahu nak mulakan pembakaran pada masa yang tepat. Itu sebab kadang kena start sampai dua tiga kali baru enjin hidup. Ada masa pulak enjin terus mati masa tengah jalan, sebab ECU tak dapat signal langsung dari sensor ni.
Selain tu, korang mungkin perasan minyak cepat habis walaupun drive biasa. Ini sebab ECU salah kira campuran minyak dan udara, pembakaran jadi tak efisien. Minyak banyak tapi kuasa tak keluar ikut sepatutnya. Lampu “Check Engine” pun boleh menyala sebab komputer kesan bacaan pelik dari sensor ni.
Kalau rasa enjin berat, RPM turun naik pelik atau minyak cepat habis, baik check cepat sebelum makin melarat. Sesetengah tu kalau tukar crankshaft sensor boleh terus settle semua masalah ni.
Bagi exora bold CFE. Engine mati, alarm Gear box dan RPM max 8000 menandakan sensor ini problem.
Tiada ulasan:
Catat Ulasan